cikkek

Hamarosan indul a Hajós Mozi az MSC World America fedélzetéről! Miami, Karib-tenger, egy hét hajózás az MSC World Americán, és két ember, akik ezúttal nemcsak utazni, hanem egy kicsit forgatni is indulnak. Sváby Andrással hamarosan útra kelünk, hogy egy közös hajós kaland keretében megmutassuk, milyen az élet az MSC Cruises egyik legújabb tengerjáróján!

Ha van hajó, amely hosszú éveken keresztül képes volt megosztani a cruise-rajongókat, akkor az egyértelműen a Norwegian Epic. A 2010-ben szolgálatba állt hajó nem egyszerűen egy újabb egység volt a Norwegian Cruise Line flottájában, hanem egy teljesen új szemlélet megtestesítője. Az akkori STX Europe hajógyárban, a franciaországi Saint-Nazaire-ben épült, és már első pillantásra is mindenben szakított a megszokott sémákkal. Az Epicet nem lehet összetéveszteni egyetlen másik cruise hajóval sem.

A Mein Schiff Flow fedélzetén tett látogatásom előtt is egyértelmű volt számomra, hogy a német cruise-vonal nem feltétlenül az a világ, amihez a legközelebb állok. Éppen ezért volt különösen érdekes ez a meghívás. Egy vadonatúj hajóosztály másidk egységét megismerni mindig ritka lehetőség, ráadásul a második könyvem kutatómunkája szempontjából is rendkívül értékes tapasztalatot jelentett. Ezúton is köszönet illeti a TUI Cruises és a TUI Magyarország csapatát a lehetőségért.

A Mein Schiff hajóutak foglalásánál nem csupán az útvonal és a kabinkategória számít. Legalább ennyire fontos kérdés, hogy melyik tarifát választjuk. A TUI Cruises három fő tarifát kínál: PRO, PLUS és PUR. Elsőre talán kissé bonyolultnak tűnhet a rendszer, valójában azonban logikus felépítésű. A legfontosabb tudnivaló, hogy a Premium All Inclusive szolgáltatás mindhárom tarifában ugyanúgy benne van. Ez azt jelenti, hogy az éttermek jelentős része, a legtöbb ital, a wellness- és szaunarészleg használata, a fitneszterem, a színházi előadások, valamint a borravaló minden utas számára ugyanazt a fedélzeti élményt biztosítják.

A Mein Schiff flottájának egyik legnagyobb erőssége éppen a Premium All Inclusive koncepció. A TUI Cruises filozófiája alapvetően eltér attól, amit a legtöbb nemzetközi hajótársaságnál megszokhattunk. Itt nem arra épül a rendszer, hogy a fedélzeten minél több szolgáltatást külön értékesítsenek, hanem arra, hogy a hajóút élményének jelentős része már eleve az utazás árában benne legyen.

Egy új hajó bemutatásánál a kabinok mindig kiemelt figyelmet érdemelnek. Hiszen itt tölti az utasok többsége a hajóút alatt a pihenésre szánt idő jelentős részét, így egyáltalán nem mindegy, milyen környezet várja őket. A Mein Schiff Relax és a Mein Schiff Flow esetében ráadásul nem csupán a belső dizájn újult meg, hanem maga a kabinkoncepció is jelentősen átalakult. Az új InTUItion-osztály közel 2.000 kabint kínál, a klasszikus belső kabinoktól kezdve az ablakos és balkonos kategóriákon át egészen a legmagasabb szintű lakosztályokig.

A TUI Cruises meghívott a vadonatúj Mein Schiff Flow hivatalos bemutatóeseményére, a Together at Sea rendezvényre. Szóval ismét egy új hajó és egy új hajótársaság – legalábbis számomra. Viszont annak külön örülök, hogy ennél a hajótársaságnál is rögtön a legújabb hajóval kezdhetek. A német vonalat ugyan a végére tartogattam, de ha már így alakult, akkor vágjunk bele! Most még nem a klasszikus értelemben vett Maiden Voyage, vagyis a menetrend szerinti első utasút zajlik több ezer nyaraló vendéggel, hanem egy úgynevezett shakedown cruise-on vagyok. 

Ha egy hajó tökéletesen megmutatja, merre tart ma a TUI Cruises, akkor az egyértelműen a Mein Schiff Flow. A 2026-ban szolgálatba állt InTUItion-osztály második egysége nem a rekordokról vagy a csúszdákról szól, hanem arról, hogy egy modern cruise hajó lehet elegáns, nyugodt és rendkívül élhető is. Az olasz Fincantieri monfalconei hajógyárában épült, ahol ma a világ legkülönlegesebb cruise hajóinak jelentős része készül.

A Viking Ullur Eiriksson Suite-ja az a kategória, amikor belépsz, megállsz egy pillanatra, és azt mondod: na jó, ez már nem egy sima kabin a folyón. A hosszú hajók amúgy sem a hatalmas tereikről híresek, szóval amikor eléd tárul egy kb. 26 vagy akár 41 négyzetméteres lakosztály, az konkrétan olyan, mintha egy mini úszó apartmant kaptál volna, mozgó panorámával a Dunán. 

Nemrég ismét egy river cruise hajó fedélzetére léphettem! A Viking River Cruise Budapesten „Open Ship Day”-t tartott, és aki résen volt, időben regisztrált és akkreditáltatta magát, az meghívást kapott a Viking Ullur fedélzetére egy igazi kulisszák mögötti bejárásra. A Viking hajói nem az olcsó kategória, így nagyon kíváncsi voltam, hogy milyen a vibe a fedélzeten!