Mein Schiff Flow - Together at Sea
A TUI Cruises meghívott a vadonatúj Mein Schiff Flow hivatalos bemutatóeseményére, a Together at Sea rendezvényre. Szóval ismét egy új hajó és egy új hajótársaság – legalábbis számomra. Viszont annak külön örülök, hogy ennél a hajótársaságnál is rögtön a legújabb hajóval kezdhetek. A német vonalat ugyan a végére tartogattam, de ha már így alakult, akkor vágjunk bele! Most még nem a klasszikus értelemben vett Maiden Voyage, vagyis a menetrend szerinti első utasút zajlik több ezer nyaraló vendéggel, hanem egy úgynevezett shakedown cruise-on vagyok.
Ilyenkor még minden új! Mindenki ismerkedik a hajóval, itt-ott még dolgoznak, pakolnak, készülnek, és az ember olyan dolgokat is láthat, amiket néhány hét múlva valószínűleg már észre sem venne. A Flow ráadásul nem csupán egy új hajó a flottában. Ez lesz a TUI Cruises új InTUItion-generációjának egyik legfontosabb darabja, amellyel teljesen új irányba szeretnék továbbvinni a Mein Schiff világát. Nagyobb, modernebb, nyitottabb, és állítólag sokkal inkább egy lifestyle resort hangulatát hozza, mint az előző hajóik.
Néhány órája a Mein Schiff Flow még a monfalconei hajógyárban állt. Ma reggel pedig már Triesztben kötött ki, maga mögött hagyva nagyjából 15 tengeri mérföldet. Szóval ha azt kérdezné valaki, mennyire új ez a hajó, arra a választ jelenleg nem években vagy hónapokban, hanem inkább órákban lehetne megadni. Szóval jelen állás szerint én alszom valóban először ebben az ágyban, és én használom először ezt a kabint a Mein Schiff Flow fedélzetén. Szóval kaptam egy balkonos kabint a TUI Cruises-tól amiért ezúton is pacsi nekik! Nem suite, nem penthouse, nincs saját butler és nem pezsgővel töltik fel reggel a jacuzzit. A kabinokról általában minden hajótársaság ugyanazt mondja. Tágas. Modern. Elegáns. Prémium. Aztán belépsz és rájössz, hogy a marketingesek megint túltolták a kávét. Egyébként a standard balkonos kabinok kb. 17 m² + 5-7 m² balkon méretűek a hajón.
A Flow esetében viszont az első meglepetés az volt, hogy a TUI tényleg nagyon ráfeküdt a kabinokra. A közel 2.000 kabin jelentős része balkonos, ami azért elég jól mutatja, hogy nem egy "aludj itt és menj vissza a fedélzetre" filozófiában gondolkodtak. És ami engem személy szerint jobban érdekel minden négyzetméternél: végre úgy tűnik, hogy a tárolóhelyeket olyan ember tervezte, aki már látott három napnál hosszabb hajóutat.
Első benyomásra az egész inkább emlékeztet egy modern tengerparti hotel szobájára, mint egy klasszikus hajókabinra. Világos színek, letisztult vonalak, sok praktikus megoldás és egy olyan hangulat, ami láthatóan a hosszabb, kényelmesebb utazásokra lett kitalálva. Most még csak az első benyomásoknál tartok ugyan de ha már rendesen belaktam, szétpakoltam és túléltem benne pár éjszakát, jön a videós kabinbemutató is. 