Tengeri hajóutak - Luxus hajóutak - hajosblog.hu

Ha van hajó, amely hosszú éveken keresztül képes volt megosztani a cruise-rajongókat, akkor az egyértelműen a Norwegian Epic. A 2010-ben szolgálatba állt hajó nem egyszerűen egy újabb egység volt a Norwegian Cruise Line flottájában, hanem egy teljesen új szemlélet megtestesítője. Az akkori STX Europe hajógyárban, a franciaországi Saint-Nazaire-ben épült, és már első pillantásra is mindenben szakított a megszokott sémákkal. Az Epicet nem lehet összetéveszteni egyetlen másik cruise hajóval sem.

A Mein Schiff Flow fedélzetén tett látogatásom előtt is egyértelmű volt számomra, hogy a német cruise-vonal nem feltétlenül az a világ, amihez a legközelebb állok. Éppen ezért volt különösen érdekes ez a meghívás. Egy vadonatúj hajóosztály másidk egységét megismerni mindig ritka lehetőség, ráadásul a második könyvem kutatómunkája szempontjából is rendkívül értékes tapasztalatot jelentett. Ezúton is köszönet illeti a TUI Cruises és a TUI Magyarország csapatát a lehetőségért.

A Mein Schiff hajóutak foglalásánál nem csupán az útvonal és a kabinkategória számít. Legalább ennyire fontos kérdés, hogy melyik tarifát választjuk. A TUI Cruises három fő tarifát kínál: PRO, PLUS és PUR. Elsőre talán kissé bonyolultnak tűnhet a rendszer, valójában azonban logikus felépítésű. A legfontosabb tudnivaló, hogy a Premium All Inclusive szolgáltatás mindhárom tarifában ugyanúgy benne van. Ez azt jelenti, hogy az éttermek jelentős része, a legtöbb ital, a wellness- és szaunarészleg használata, a fitneszterem, a színházi előadások, valamint a borravaló minden utas számára ugyanazt a fedélzeti élményt biztosítják.

A Mein Schiff flottájának egyik legnagyobb erőssége éppen a Premium All Inclusive koncepció. A TUI Cruises filozófiája alapvetően eltér attól, amit a legtöbb nemzetközi hajótársaságnál megszokhattunk. Itt nem arra épül a rendszer, hogy a fedélzeten minél több szolgáltatást külön értékesítsenek, hanem arra, hogy a hajóút élményének jelentős része már eleve az utazás árában benne legyen.

Egy új hajó bemutatásánál a kabinok mindig kiemelt figyelmet érdemelnek. Hiszen itt tölti az utasok többsége a hajóút alatt a pihenésre szánt idő jelentős részét, így egyáltalán nem mindegy, milyen környezet várja őket. A Mein Schiff Relax és a Mein Schiff Flow esetében ráadásul nem csupán a belső dizájn újult meg, hanem maga a kabinkoncepció is jelentősen átalakult. Az új InTUItion-osztály közel 2.000 kabint kínál, a klasszikus belső kabinoktól kezdve az ablakos és balkonos kategóriákon át egészen a legmagasabb szintű lakosztályokig.

A TUI Cruises meghívott a vadonatúj Mein Schiff Flow hivatalos bemutatóeseményére, a Together at Sea rendezvényre. Szóval ismét egy új hajó és egy új hajótársaság – legalábbis számomra. Viszont annak külön örülök, hogy ennél a hajótársaságnál is rögtön a legújabb hajóval kezdhetek. A német vonalat ugyan a végére tartogattam, de ha már így alakult, akkor vágjunk bele! Most még nem a klasszikus értelemben vett Maiden Voyage, vagyis a menetrend szerinti első utasút zajlik több ezer nyaraló vendéggel, hanem egy úgynevezett shakedown cruise-on vagyok. 

Ha egy hajó tökéletesen megmutatja, merre tart ma a TUI Cruises, akkor az egyértelműen a Mein Schiff Flow. A 2026-ban szolgálatba állt InTUItion-osztály második egysége nem a rekordokról vagy a csúszdákról szól, hanem arról, hogy egy modern cruise hajó lehet elegáns, nyugodt és rendkívül élhető is. Az olasz Fincantieri monfalconei hajógyárában épült, ahol ma a világ legkülönlegesebb cruise hajóinak jelentős része készül.

A Viking Ullur Eiriksson Suite-ja az a kategória, amikor belépsz, megállsz egy pillanatra, és azt mondod: na jó, ez már nem egy sima kabin a folyón. A hosszú hajók amúgy sem a hatalmas tereikről híresek, szóval amikor eléd tárul egy kb. 26 vagy akár 41 négyzetméteres lakosztály, az konkrétan olyan, mintha egy mini úszó apartmant kaptál volna, mozgó panorámával a Dunán. 

Nemrég ismét egy river cruise hajó fedélzetére léphettem! A Viking River Cruise Budapesten „Open Ship Day”-t tartott, és aki résen volt, időben regisztrált és akkreditáltatta magát, az meghívást kapott a Viking Ullur fedélzetére egy igazi kulisszák mögötti bejárásra. A Viking hajói nem az olcsó kategória, így nagyon kíváncsi voltam, hogy milyen a vibe a fedélzeten! 

Na, ez az út nem volt sem rövid, sem unalmas. Budapest–Varsó–New York volt a kezdés, majd onnan továbbrepültünk Miamiba, ahol három napot töltöttünk. Innen vasárnap Fort Lauderdale, és itt kezdődött az igazi történet: az Emerald Princess! Az útvonal: Fort Lauderdale (USA) – Cozumel (Mexikó) – Roatán (Honduras) – Belize – Costa Maya (Mexikó), majd vissza Fort Lauderdale-be. Cozumel még karibi poszterbe illő, Roatán inkább természet, Belize meg kicsit kaotikus, de szerethető.